Việc ứng dụng năng lượng mặt trá»i trong lÄ©nh vá»±c ô tô cÅ©ng Ä‘ang nháºn được nhiá»u sá»± quan tâm. Có thể tích hợp Ä‘iện mặt trá»i vào ô tô Ä‘iện để cung cấp thêm năng lượng sạch, gia tăng phạm vi hoạt Ä‘á»™ng của phÆ°Æ¡ng tiện. Tuy nhiên, quá trình này cÅ©ng gặp phải không ít thách thức kỹ thuáºt. Trong số Ä‘ó, năng lượng mặt trá»i là má»™t trong những ứng cá» viên sáng giá nhất để thay thế cho các nhiên liệu hóa thạch truyá»n thống.
Bài viết này sẽ tìm hiểu kỹ hÆ¡n vá» cÆ¡ há»™i và thách thức khi áp dụng Ä‘iện mặt trá»i trong ô tô Ä‘iện, các công nghệ hiện đại Ä‘ang được sá» dụng, cÅ©ng nhÆ° triển vá»ng phát triển trong tÆ°Æ¡ng lai của hÆ°á»›ng Ä‘i này.
Việc ứng dụng Ä‘iện mặt trá»i trong ô tô Ä‘iện mở ra nhiá»u cÆ¡ há»™i lá»›n, đặc biệt là vá» mặt tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải. DÆ°á»›i Ä‘ây là má»™t số cÆ¡ há»™i nổi báºt:
Äiện mặt trá»i là nguồn năng lượng sạch, tái tạo vô táºn. Việc kết hợp năng lượng mặt trá»i vá»›i ô tô Ä‘iện sẽ giúp xe hoạt Ä‘á»™ng bá»n vững hÆ¡n, ít tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c tá»›i môi trÆ°á»ng.
Ô tô Ä‘iện thuần thÆ°á»ng bị hạn chế bởi phạm vi hoạt Ä‘á»™ng khi sạc đầy pin. Việc bổ sung thêm Ä‘iện mặt trá»i sẽ giúp xe tiếp nháºn thêm năng lượng trong quá trình di chuyển, gia tăng phạm vi có thể Ä‘i được.
Sá» dụng Ä‘iện mặt trá»i, xe Ä‘iện cần ít sạc hÆ¡n từ lÆ°á»›i Ä‘iện, giảm chi phí năng lượng. Äiá»u này giúp tiết kiệm Ä‘áng kể chi phí váºn hành trong quá trình sá» dụng.
Xe Ä‘iện sá» dụng Ä‘iện mặt trá»i không phát thải khí Ä‘á»™c hại, góp phần làm giảm ô nhiá»…m không khí tại các Ä‘ô thị, cải thiện sức khá»e cá»™ng đồng.
Bên cạnh những cÆ¡ há»™i, áp dụng Ä‘iện mặt trá»i trong ô tô cÅ©ng phải đối mặt vá»›i má»™t số thách thức sau:
Do kích thÆ°á»›c và khối lượng xe hạn chế, việc bố trí đủ không gian để lắp các tấm pin năng lượng mặt trá»i là thách thức lá»›n. Nhiá»u mẫu xe buá»™c phải lắp pin trên nóc, làm tăng khí Ä‘á»™ng há»c và ảnh hưởng thẩm mỹ.
Pin mặt trá»i và hệ thống tích hợp tÆ°Æ¡ng đối đắt Ä‘á». Äiá»u này khiến giá thành của ô tô Ä‘iện gắn pin mặt trá»i có xu hÆ°á»›ng cao hÆ¡n so vá»›i xe thông thÆ°á»ng.
Äiện mặt trá»i phụ thuá»™c nhiá»u vào ánh nắng. Trá»i mÆ°a hay âm u sẽ làm giảm hiệu suất sạc pin. Äiá»u này ảnh hưởng tá»›i phạm vi di chuyển của xe.
Hệ thống sạc pin là giải pháp phổ biến hiện nay để ứng dụng Ä‘iện mặt trá»i trong ô tô Ä‘iện. Theo Ä‘ó, xe được trang bị thêm má»™t tấm pin mặt trá»i trên nóc hoặc vá» xe. Khi xe di chuyển ngoài trá»i nắng, ánh sáng mặt trá»i chiếu vào tấm pin tạo ra dòng Ä‘iện, sạc vào ắc quy chính của xe.
Ưu Ä‘iểm của phÆ°Æ¡ng pháp này là chi phí thấp, dá»… lắp đặt. Tuy nhiên do diện tích pin hạn chế nên lượng Ä‘iện thu được cÅ©ng ít, chỉ đủ để duy trì má»™t số chức năng cÆ¡ bản của xe khi không sá» dụng Ä‘á»™ng cÆ¡ Ä‘iện.
Äây là hệ thống sạc pin mặt trá»i hoàn toàn tách biệt vá»›i mạch Ä‘iện chính của xe. Pin mặt trá»i sạc vào má»™t bá»™ ắc quy riêng. Khi cần, ngÆ°á»i lái có thể chuyển Ä‘iện từ ắc quy phụ sang ắc quy chính để cung cấp thêm năng lượng cho xe.
Ưu Ä‘iểm của phÆ°Æ¡ng pháp này là tránh ảnh hưởng đến các thiết bị Ä‘iện trên xe. Nhược Ä‘iểm là tốn thêm chi phí cho hệ thống ắc quy đệm.
Ngoài việc lắp thêm các tấm pin năng lượng mặt trá»i bên ngoài, má»™t số hãng xe còn tích hợp chúng vào cấu trúc của ô tô ngay từ khi thiết kế. Má»™t số công nghệ tiên tiến Ä‘ang được áp dụng bao gồm:
Mặt ngoài của nóc xe được phủ má»™t lá»›p váºt liệu quang Ä‘iện, có khả năng chuyển hóa ánh sáng thành Ä‘iện năng. Äiện sau Ä‘ó được dẫn vá» sạc ắc quy chính của xe.
Ưu Ä‘iểm của phÆ°Æ¡ng án này là táºn dụng tối Ä‘a bá» mặt tiếp xúc vá»›i ánh nắng. Tuy nhiên, việc bổ sung lá»›p váºt liệu quang Ä‘iện làm tăng trá»ng lượng và chi phí sản xuất xe.
Má»™t số kính chắn gió và cá»a sổ bên của xe được thiết kế vá»›i công nghệ Ä‘iện mặt trá»i má»ng, có khả năng chuyển hóa phần lá»›n ánh sáng thành Ä‘iện năng. Äây cÅ©ng là nguồn Ä‘iện dá»± phòng hiệu quả nếu xe gặp sá»± cố hoặc hết pin.
Ưu Ä‘iểm của phÆ°Æ¡ng pháp này là tiết kiệm không gian, không làm thay đổi thiết kế ban đầu của xe. Nhược Ä‘iểm là chi phí sản xuất kính cao, Ä‘á»™ bá»n chÆ°a cao.
Lightyear 0 là mẫu ô tô Ä‘iện sá» dụng năng lượng mặt trá»i tiên tiến nhất hiện nay. Ra mắt năm 2021 bởi startup Lightyear của Hà Lan, xe có thể chạy được 725 km má»—i lần sạc nhá» hệ thống 5 m2 pin mặt trá»i trên nóc và capô.
Xe sá» dụng bá»™ pin 60 kWh để lÆ°u trữ Ä‘iện. Trong Ä‘iá»u kiện thá»i tiết lý tưởng, các tấm pin mặt trá»i có thể cung cấp cho Lightyear 0 khoảng 70 km phạm vi má»—i ngày. NhÆ° váºy, vá»›i má»™t lần sạc đầy, chiếc xe chỉ cần sạc lại sau 1 tháng sá» dụng.
Ngoài ra, Lightyear 0 còn được trang bị hệ thống treo khí Ä‘á»™ng há»c giúp giảm ma sát vá»›i mặt Ä‘Æ°á»ng, hệ dẫn Ä‘á»™ng 4 bánh Ä‘á»™c láºp và công nghệ sạc pin thông minh. Nhá» Ä‘ó, hiệu suất sá» dụng năng lượng của xe đạt mức rất cao.
Sono Sion của Äức cÅ©ng là má»™t trong những mẫu ô tô Ä‘iện dùng năng lượng mặt trá»i tiên phong. Sion sá» dụng 248 tấm pin mặt trá»i linh hoạt trên vá» xe, có tổng diện tích lên tá»›i 7,5 m2. Äây là bá» mặt pin lá»›n nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay trên má»™t chiếc ô tô Ä‘iện.
Theo Sono Motors, Sion có thể tá»± sạc được 112 km má»—i tuần chỉ bằng năng lượng mặt trá»i. Xe được trang bị hệ thống sạc thông minh cho phép ngÆ°á»i dùng dá»… dàng sạc từ các nguồn khác nhau. Vì váºy, Ä‘ây hứa hẹn là mẫu xe Ä‘iện ít phụ thuá»™c nhất vào hệ thống sạc công cá»™ng hiện nay.
Nhiá»u hãng xe lá»›n Ä‘ã thá» nghiệm thành công việc tích hợp Ä‘iện mặt trá»i vào ô tô Ä‘iện nhÆ° Tesla, Nissan, Hyundai... Trong Ä‘ó, mẫu xe Ä‘iện Tesla Model 3 được Ä‘ánh giá là thành công nhất.
Năm 2019, Tesla cho ra mắt gói phụ kiện tùy chá»n cho Model 3 bao gồm các tấm pin mặt trá»i có thể lắp đặt trên nóc xe. Hệ thống này cung cấp thêm sức mạnh cho Model 3, giúp tăng phạm vi lái thêm 15 dặm má»—i ngày.
Mặc dù pin mặt trá»i chỉ Ä‘óng góp má»™t phần nhá» Ä‘iện năng cho xe, song Ä‘ây là bÆ°á»›c tiến quan trá»ng, mở Ä‘Æ°á»ng cho các thế hệ xe Ä‘iện - năng lượng mặt trá»i sau này.
Mặc dù đầy tiá»m năng, quá trình áp dụng Ä‘iện mặt trá»i trong xe hÆ¡i cÅ©ng ghi nháºn má»™t số thất bại Ä‘áng tiếc. Äiển hình là dá»± án Aptera 2e năm 2011.
Äược định vị là chiếc xe Ä‘iện dùng năng lượng mặt trá»i tiết kiệm nhiên liệu báºc nhất, Aptera 2e được trang bị cánh tà dài giúp táºn dụng gió cản và tăng hiệu suất. Tuy nhiên, thiết kế quá Ä‘á»™t phá này dẫn tá»›i những khó khăn trong sản xuất, khiến dá»± án phải dừng lại chỉ sau má»™t thá»i gian ngắn hoạt Ä‘á»™ng.
Nhìn chung, Aptera 2e là minh chứng rằng chỉ riêng công nghệ xuất sắc là chÆ°a đủ. Äể dá»± án xe Ä‘iện năng lượng mặt trá»i thành công cần sá»± cân bằng giữa đổi má»›i và khả thi.
Vá»›i sá»± phát triển không ngừng của công nghệ, xe Ä‘iện năng lượng mặt trá»i hứa hẹn sẽ ngày càng phổ biến trong thá»i gian tá»›i, vá»›i những xu hÆ°á»›ng sau:
Các nhà sản xuất Ä‘ang tìm cách nâng hiệu suất chuyển hóa năng lượng của pin lên 35-40% so vá»›i mức 20% hiện nay. Äiá»u này sẽ giúp xe Ä‘iện dùng năng lượng mặt trá»i tá»± cung cấp được nhiá»u năng lượng hÆ¡n.
Các mẫu xe tÆ°Æ¡ng lai sẽ được tối Æ°u khí Ä‘á»™ng há»c và trá»ng lượng để tiết kiệm năng lượng tối Ä‘a. Äồng thá»i, các nhà sản xuất cÅ©ng tìm cách gia tăng diện tích bá» mặt thu năng lượng mặt trá»i trên ô tô.
Khi công nghệ phát triển, chi phí pin mặt trá»i và vi mạch Ä‘iện tá» tiếp tục giảm mạnh. Äây là yếu tố then chốt giúp xe Ä‘iện năng lượng mặt trá»i dần trở nên phổ biến hÆ¡n đối vá»›i ngÆ°á»i tiêu dùng.
Nhìn chung, vá»›i xu thế chuyển đổi sang năng lượng sạch và nhu cầu di chuyển xanh ngày càng cao, xe Ä‘iện năng lượng mặt trá»i hứa hẹn sẽ chiếm lÄ©nh thị trÆ°á»ng xe hÆ¡i tÆ°Æ¡ng lai. Theo các chuyên gia, đến năm 2040, phần lá»›n ô tô Ä‘iện được bán ra Ä‘á»u tích hợp Ä‘iện mặt trá»i ở mức Ä‘á»™ nào Ä‘ó.
Äá»c thêm bài viết vá» ô tô Ä‘iện:
CÔNG TY TNHH NÄ‚NG LƯỢNG XANH AN GIA (AG GREEN ENERGY)
Văn phòng: 816/1 ÄÆ°á»ng TrÆ°á»ng Sa, PhÆ°á»ng 14, Quáºn 3, TP. HCM, Việt Nam
LÄ©nh vá»±c: Äiện mặt trá»i, sạc ô tô Ä‘iện
Hotline: 0946 221 301
Email:[email protected]
Website: ag-greenenergy.com (Äiện mặt trá»i)
Website: https://www.thietbixedien.vn/ (Sạc ô tô Ä‘iện EverEV; Sạc ô tô Ä‘iện Weidmuller; Sạc ô tô Ä‘iện BESEN)